说到矿用混凝土轨枕，相信大家应该也不陌生了，通过这段时间的学习，大家是否也掌握了这方面的知识了呢？如果大家还是有些不明白，那么大家也不要着急，因为我们的厂家给大家讲述了有关矿用混凝土轨枕的特点及一些制造材料，希望大家可以认真的阅读，同时还建议大家将此文进行收藏，以备不时之需。
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一、矿用混凝土轨枕的概述：
木材也是铁路配件的一种，只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学，别看矿用混凝土轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床，矿用混凝土轨枕需要具备一些柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行，列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
二、矿用混凝土轨枕的制造材料：
1、轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力，经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕，据统计，在木枕使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木，可以想见，这得毁掉多少森林？
2、随着森林资源的减少和人们环保意识的增强，当然也因为科学技术的发展，上世纪初，有些国家开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕，以代替枕木。然而，因为钢枕的金属消耗量过大，造价不菲，体积也笨重，没有推广开来，只有德国等少数国家还在使用，而许多国家从上世纪50年代起，开始普遍生产矿用混凝土轨枕。【具体可参考《矿用混凝土轨枕虽常见，但用途又有谁知？》的相关内容】
以上这些内容给大家讲述了有关矿用混凝土轨枕的概述以及一些制造材料，希望这节内容可以帮助大家解决一些问题，如果大家有其他的问题需要了解，那么大家可以在线联系我们的客服，我们的客服会及时的为您解决问题，期待大家的阅读。